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宝马已经明确表示,将在2021年推出自己的无人驾驶汽车。目前,汽车制造商要求与激光雷达传感器和计算机视觉先锋Innoviz合作,开发3至5级无人驾驶汽车。这里3级无人驾驶指的是部分自动化,4级指的是高度自动化,5级指的是几乎自动化,也就是说即使人为干预也不可能。

激光雷达传感器帮助无人驾驶汽车通过激光了解周围环境。一般来说,它们安装在车顶上,车顶体积庞大,工作时会不时转动。Innoviz的固态激光雷达传感器要大得多,不需要旋转。

明年,InnovizOne不会第一次成为汽车的内置设备。尚不清楚宝马之前的测试中使用了哪种激光雷达,但宝马的投资机构已经投资了两家激光雷达公司,布莱克莫尔传感器公司(BlackmoreSensors)和分析公司(Analytics)。接下来,它将把Innoviz的技术集成到英特尔-Mobileye平台上进行测试和大规模生产。

宝马已经在无人驾驶领域与英特尔和Mobileye展开合作。除了激光雷达传感器,Innoviz还将为宝马提供障碍物检测(包括人、车、卡车、自行车、路标等。),路径跟踪,分类等功能。

汽车行业的供应商Magna不会再加入这次合作。该公司去年9月以6500万美元参与了Innoviz6500的B轮融资。「此外,我们的激光雷达技术已应用于其他需要先进传感技术的市场,例如地图绘制、车队技术、机器人滑行、安全监管、工业自动化和物流等。

目前我们的重点是汽车行业,但发展之后,未来不会统治其他领域。”Innoviz的一名发言人表示。

今年3月,Lyft宣布与麦格纳建立合作关系,帮助将其无人驾驶技术引入许多汽车制造商,同时将拼车服务应用于未来的无人驾驶汽车。在这里,我们可以做一个推理题。

Lyft和Magna创造了合作,Innoviz和Magna创造了合作,宝马和Magna和Innoviz创造了合作,可以解读为Lyft的服务不会转移到宝马的车上,或者宝马未来可能通过Lyft的技术销售一个全乘服务。_电竞比赛竞猜平台。

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