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【电竞比赛竞猜平台】巴黎航展仍然是全球航空航天业的一个根本性事件,也是一个了解近期不会再发生什么的绝佳机会。在今年的展览中,制造业巨头通用电气正在以某种方式使用日益流行的3D打印机技术。

该公司在此次展会上获得高达310亿美元新业务的原因在于其在喷气发动机生产中实施了3D打印机技术。3D打印机虽然速度慢,但可以作为航空航天行业的慢原型设计,降低几何形状简单的钛部件的生产成本。这项技术已经被证明对于生产下一代客机的发动机部件特别简单,这也是今年巴黎航展的重点。

GE的新业务大部分将来自这些3D打印机引擎组件,主要用作新一代LEAP jet引擎。LEAP发动机采用3D打印机燃油燃烧室,由GE和法国的Safran飞机发动机(CFMInternational)联合开发。

CFM国际在展会上收到了约1650份LEAP发动机订单和其他发动机订单。订单总额约为270亿美元,占通用电气310亿美元新业务的绝大部分。LEAP发动机的一个独特之处是它们混合和喷射燃料的效率。

这取决于只有3D打印机技术才能产生简单的几何形状这一事实。LEAP发动机也用于类似的材料,所谓的“超级陶瓷”,与金属一样坚固的基体复合材料,但它们重量更轻,可以承受更高的温度。

它们能在2400华氏度下有效工作,比最先进设备的合金低500度。“超级陶瓷”还需要制造更重的部件,减少冷却空气,产生更多的能量,减少燃料自燃。相信LEAP发动机是飞机制造商和航空公司降低成本、提高效率的理想自由选择,其对环境的影响也显著增加。

根据国际航空旅行协会的预测,目前航空业正在蓬勃发展。2017年,全球客运量将快速增长7%,飞机数量也将减少4%左右。下一代单通道飞机是市场增长最慢的部分,比如中国的空客A320neo、波音737MAX和由LEAP发动机设计的COMACC919。

这些引擎从去年开始投入使用,已经为亚航、易捷、前沿、沃维尔和SAS等航空公司安全运载了500多万名乘客。GE对航天工业的影响不仅限于发动机。

该公司的Predix软件通过一个大型网络分析数据,该网络用于监控多达35,000台发动机,并考虑何时必须修复特定的发动机。这使得航空公司有必要使用这些引擎。

目前,69架飞机被用于LEAP发动机。他们平均每天飞行10个小时,令人印象深刻的利用率达到96%。

利用率越高,航空公司能赚的钱就越多。只要GE积极开发3D打印机等技术的开拓性工作,并从航空航天行业大幅度获取必须先进开发的产品,巴黎航展将改写许多成功的故事。:电竞比赛竞猜平台。

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